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近日，比亚迪集团发布了2022年的财报数据。财报显示，比亚迪全年营收高达4240.61亿元，同比增长达到96.2%，净利润为166.22亿元，同比暴增445.86%，公司拟每10股派发11.41元红利。另外，比亚迪全年净利润率3.75%，在汽车行业处于领先水平。

理想汽车CEO李想对于比亚迪的财报表现发表了自己的观点，他表示，第四季度比亚迪的汽车毛利率达到22.8%，特斯拉第四季度25.9%的毛利率，但考虑到两者经销商体系和直营体系上的差异，及其更低的平均售价，比亚迪的成本管理水平明显强于同样以成本控制见长的特斯拉。

此外，在宣布停止燃油车整车生产之后，比亚迪在新能源汽车领域也表现出色。财报显示，比亚迪在2022年再次蝉联全球新能源汽车销量第一，在国内则连续十年稳居新能源汽车销量第一。

比亚迪董事长王传福在业绩发布会上还表示，比亚迪的目标是在今年年底成为中国最大的汽车制造商。据悉，王传福曾对外透露，比亚迪的2023年销量目标为400万辆，这意味着比亚迪要在今年实现110%以上的同比增长。

但不得不提的是，2022年比亚迪得到新能源补贴104.38亿元，在2023年新能源车国家购置补贴将成为历史，行业人士普遍认为中国新能源车销量难以保持往年的高速增长。并且今年以来燃油车市场降价优惠活动层出不穷，在此背景下，比亚迪能否继续高歌猛进，仍是一个未知数。